Trong quá trình vận hành băng tải, việc nối đầu dây hay xử lý rách, bong tróc mặt băng là nhu cầu không thể tránh khỏi. Keo dán băng tải chính là giải pháp kết dính công nghiệp then chốt, giúp mối nối chịu lực tốt, bền nhiệt và vận hành ổn định mà không cần thay mới toàn bộ dây băng. Vậy keo dán băng tải là gì, gồm những loại nào và sử dụng ra sao để đạt độ bền tối đa? Cùng Belota tìm hiểu chi tiết trong nội dung dưới đây.

Keo Dán Băng Tải là gì

Keo dán băng tải là hợp chất kết dính công nghiệp chuyên dụng (thường có gốc cao su hoặc Acrylic), đóng vai trò cốt lõi trong việc nối liền đầu dây hoặc xử lý sự cố rách mặt băng. Sản phẩm này đáp ứng tốt cho cả hai quy trình kỹ thuật: nối ép nhiệt (lưu hóa) và dán nối nguội, đảm bảo mối nối chịu tải trọng lớn, bền nhiệt và vận hành ổn định. 

Cấu trúc thành phần: 

  • Cốt keo (10-20%): Là cao su hoặc hợp chất Acrylic hòa tan, đóng vai trò tạo ra lớp màng kết dính dẻo dai và đàn hồi sau khi khô.

  • Dung môi dẫn (80-90%): Chất lỏng giúp hòa tan cốt keo. Khi dung môi này bay hơi hoàn toàn, phần cốt keo sẽ cô đặc lại và bám chặt vào bề mặt bố vải/cao su.

  • Chất đóng rắn: Với các dòng keo 2 thành phần (tiêu biểu như SC4000), đây là chất xúc tác bắt buộc đi kèm để kích hoạt phản ứng hóa học, giúp mối nối đạt cường độ bám dính cực đại.

Keo Dán Băng Tải Được Sử Dụng Để Làm Gì

  • Đấu nối đầu dây: Liên kết hai đầu dây đai thành vòng lặp vô tận, tạo ra mối nối đồng nhất, chịu lực tốt giúp dây chuyền vận hành liên tục.

  • Sửa chữa khẩn cấp: Xử lý tức thời các vết nứt, rách bề mặt hoặc bong tróc lớp bố, giúp khôi phục khả năng vận hành của băng tải mà không cần thay mới tốn kém.

  • Gia công dán phụ kiện: Dùng để dán chết các profile kỹ thuật như gờ chắn, vách ngăn biên hoặc thanh dẫn hướng lên mặt băng tải nền.

  • Lắp ráp & Chế tạo: Ứng dụng trong quy trình sản xuất băng tải nhiều lớp hoặc dán ốp tấm cao su ma sát lên bề mặt Rulo.

Ưu Điểm Kỹ Thuật Nổi Bật

  • Cường độ kết dính vượt trội: Tạo ra liên kết hóa học bền vững giữa các lớp bố và cao su, chịu được lực căng lớn ngay sau khi lưu hóa, ngăn chặn tuyệt đối hiện tượng tách lớp.

  • Kháng mài mòn & Tải trọng động: Mối nối sau khi dán có cơ tính tương đương băng tải gốc, chịu được ma sát, va đập và rung chấn liên tục trong môi trường công nghiệp nặng.

  • Dải nhiệt độ hoạt động rộng: Duy trì độ dẻo dai ổn định, có các dòng chuyên dụng chống lão hóa và không bị chảy mềm trong môi trường nhiệt độ cao.

  • An toàn & Thân thiện: Các dòng keo thế hệ mới sử dụng hệ dung môi sạch (ít C6H6), giảm thiểu độc tố, bảo vệ sức khỏe người thi công và môi trường.

Một Số Loại Keo Dán Nối Phù Hợp Với Từng Loại Băng Tải

Tùy thuộc vào chất liệu dây băng và môi trường làm việc, kỹ thuật viên cần lựa chọn đúng dòng keo tương thích:

  • Keo Polyurethane (PU): Lựa chọn số 1 cho các dòng băng tải nhựa PVC, PU và vật liệu tổng hợp. Keo có độ dẻo cao, tương thích tốt với cấu trúc nhựa.

  • Keo gốc Cao su: Chuyên dụng cho băng tải cao su lớp bố và các bề mặt có độ nhám. Đây là dòng keo phổ biến nhất trong nối băng tải công nghiệp nặng.

  • Keo Epoxy: Với đặc tính siêu cứng và chịu lực, loại này thường dùng để dán ốp cao su vào Rulo kim loại hoặc kết dính các chi tiết gốm sứ kỹ thuật, không dùng cho mối nối mềm.

  • Keo Silicone: Giải pháp tối ưu cho các ứng dụng yêu cầu chịu nhiệt độ cao hoặc cần khả năng kháng nước, kháng hóa chất đặc thù.

  • Keo nhiệt dẻo: Dạng keo nóng chảy, phù hợp để dán nhanh vải bạt, nhựa hoặc gia cố mép băng tải nhờ khả năng đông kết tức thì khi nguội.

Các Loại Keo Dán Băng Tải Phổ Biến Hiện Nay

Thị trường vật tư băng tải hiện nay phân hóa rõ rệt các dòng keo dựa trên tính năng và vật liệu. Dưới đây là các mã sản phẩm "tiêu chuẩn" được giới kỹ thuật tin dùng:

Keo Rema Tip Top SC2000 

Đây là dòng xi măng lưu hóa nguội đa năng.

  • Đặc tính: Không bắt lửa, bám dính cực tốt cho cả nối đầu băng tải và dán tấm cao su bọc Rulo.

  • Quy cách: Lon 1kg + Chất đóng rắn UT-R 20 (40g).

Keo Rema Tip Top SC4000

Phiên bản nâng cấp thay thế cho SC2000, loại bỏ hoàn toàn gốc dung môi CFC độc hại.

  • Đặc tính: Giữ nguyên cường độ kết dính siêu hạng của SC2000 nhưng an toàn hơn cho sức khỏe người thi công và môi trường. Chịu lực căng lớn.

  • Quy cách: Lon 0.7kg + Chất đóng rắn E-40 (30g).

Keo Conti Secur BFA

Dòng keo 2 thành phần cao cấp chuyên trị các môi trường khắc nghiệt.

  • Đặc tính: Khả năng chịu tải trọng động xuất sắc, chống mài mòn và ăn mòn hóa học. Thích hợp cho các mối nối chịu lực va đập liên tục.

  • Quy cách: Lon 0.7kg + Chất đóng rắn RE (40g).

Keo lót Chemlok 205

Hóa chất xử lý bề mặt không thể thiếu khi dán cao su lên kim loại.

  • Đặc tính: Đóng vai trò là lớp lót trung gian giúp cao su bám chết vào bề mặt thép/inox, đồng thời ngăn ngừa gỉ sét bên trong lớp dán.

  • Quy cách: Lon 1 lít hoặc 4 lít.

Keo dán nhựa PC-4 (Chuyên dùng cho PVC/PU)

Giải pháp chuyên biệt để xử lý băng tải nhựa tổng hợp.

  • Đặc tính: Công thức không chứa Trichloroethylene, được thiết kế riêng để nối băng tải PVC, PU hoặc dán tấm Polyurethane, đảm bảo mối nối mềm dẻo, không cứng gãy.

  • Quy cách: Lon 0.35kg + Chất đóng rắn E-40 (15g).

Dung môi vệ sinh công nghiệp

Bước chuẩn bị bề mặt quyết định 50% độ bền mối nối.

  • Đặc tính: Các loại dung môi chuyên dụng (như Toluene, Chất tẩy rửa Rema) giúp tẩy sạch dầu mỡ, bụi bẩn sau khi mài, tạo bề mặt tinh khiết để keo thẩm thấu sâu nhất.

  • Quy cách: Can 4 lít hoặc 20 lít.

Nguyên Tắc Khi Thi Công Dán Nối

Để mối nối đạt độ bền tối đa và tránh bong tróc sau thời gian ngắn sử dụng, kỹ thuật viên cần tuân thủ nghiêm ngặt quy trình sau:

  • Xử lý bề mặt triệt để: Bề mặt cao su/bố vải bắt buộc phải được mài nhám (để tạo độ bám cơ học) và vệ sinh sạch dầu mỡ/bụi bẩn bằng dung môi chuyên dụng. Bề mặt bẩn là nguyên nhân số 1 gây hỏng mối nối.

  • Pha trộn đúng tỷ lệ: Với keo 2 thành phần, phải pha chất đóng rắn chính xác theo định lượng của nhà sản xuất. Pha quá ít keo sẽ không chết, pha quá nhiều keo sẽ bị giòn gãy.

  • Thao tác quét keo: Sử dụng cọ cứng hoặc rulo lăn để tán keo mỏng và đều. Tuyệt đối không để keo vón cục hoặc bỏ sót các mép viền.

  • Tuân thủ Thời gian chờ: Sau khi quét, không được dán ngay. Phải chờ dung môi bay hơi cho đến khi mặt keo se lại (chạm tay thấy dính nhẹ nhưng không dính keo ra tay) mới tiến hành ốp dán.

  • Kiểm soát môi trường: Tránh thi công khi độ ẩm không khí quá cao (>80%) hoặc có sương mù, nước mưa. Độ ẩm sẽ phá hủy khả năng kết dính của chất đóng rắn.

  • Thời gian lưu hóa: Sau khi dán và gõ ép, cần để mối nối đủ thời gian (thường từ 4-12 tiếng tùy loại keo) để các liên kết hóa học hoàn thiện trước khi cho băng tải chạy tải trở lại.

Kết luận

Keo dán băng tải là giải pháp nhanh, tiết kiệm và hiệu quả cho mọi nhà máy. Việc sở hữu sẵn một bộ keo dán chất lượng cao trong kho vật tư sẽ giúp bạn chủ động xử lý mọi sự cố đứt rách chỉ trong vài giờ, thay vì phải dừng máy cả ngày.

Bạn cần tư vấn chọn loại keo cho băng tải cao su hay PVC? Liên hệ ngay Hotline/Zalo: 0917 657 946 để được chuyên gia Belota hỗ trợ kỹ thuật và báo giá tốt nhất. 

Tham khảo thêm: Cua Cong Dẫn Hướng Xích Nhựa Bền Bỉ, Chất Lương | Belota